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NTN轴承最新技术译编

来源:未知      作者:admin  时间:2018-09-11 浏览:
广州八颂轴承根据日本轴承公司NTN汽车及其组件用轴承新产品的研发情况,分析并归纳出NTN最新汽车轴承技术方面的信息,为国内轴承企业的发展提供借鉴和参考。
 
一、NTN推出汽车轴承新产品
1、汽车车轴轴承:NTN汽车车轴轴承技术经历了从标准轴承到GEN1(第1代)、从GEN2(第2代)发展到GEN3(第3代)的发展过程。GEN 3有助于车辆组装线上的预加载控制,通过采用防抱死制动系统和车轮转速传感器,提高了轴端压接规格,并提高了装配效率。由于能够防止石子和泥盐水等造成的损坏,可靠性和防锈性不断提高,规格不断发展。
GEN 3大规模生产开发后,NTN开发下一代轮毂轴承,与等速万向节(CVJ)集成为GEN 4,但尚未被采用,因为这涉及到汽车制造商车辆装配线的大幅改变。
2、传动装置用超低摩擦密封球轴承:NTN开发的传动装置用超低摩擦密封球轴承优化了密封张力、表面粗糙度、橡胶硬度等项目。同时,该产品还关注楔形油膜效应生成的密封形状。
3、低摩擦轮毂轴承:低摩擦轮毂轴承是一种实现低油耗的新技术。该技术通过改进润滑脂和密封件,降低了约50%的扭矩。
4、汽车用ULTAGE圆锥滚子轴承:“汽车用ULTAGE圆锥滚子轴承”是一种优化的设计,通过将其应用于汽车用小型圆锥滚子轴承(轴承外径≤150mm或更小),最大限度地提高了滚动接触疲劳寿命。
 
一、汽车轴承最新技术
 
1、NSK最新技术:NSK推力的混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)动力系统用轴承技术重点在于:提高轴承的转速与静态强度、延长寿命、降低扭矩、以及降低噪音方面。
(1)提高轴承转速,向表面应用化学膜,为了解决超高速运行过程中离心力引起的润滑不足的问题。提高静态强度,将滚道表面加工成桶形表面。
(2)延长寿命。强化滚动体:由Si含量高于常规淬火与回火SUJ2的材料制成的滚动体,NSK供应JIS SUJ2钢基产品,为了满足更严苛环境用轴承产品规范。
(3)降低扭矩,为了大幅降低扭矩,作为降低行星滚针轴承扭矩的一部分。
(4)降低噪音,HEV和EV动力系统用轴承可能接收到齿轮(即指向某一特定零件的载荷)静态载荷输入数据或者电机旋转(即旋转载荷:在该载荷作用下,方向不断变化)造成的不平衡偏心载荷。
 
2、NTN最新技术,汽车车轴轴承
(1)轴承套圈材料对GEN 3的外圈、滚道表面进行高频热处理以确保滚动疲劳寿命,润滑脂,NTN使用改进的标准防锈性润滑脂。
(2)密封,车轴轴承的密封取决于使用环境,要求具有防止泥水侵入、气密性、低扭矩等特性。
 
3、传动装置用轴承
(1)超低摩擦密封球轴承,该产品的技术亮点是楔形油膜效应生成的密封形状。
(2)低摩擦轮毂轴承。降低滚动阻力为了实现低摩擦、同时解决高温时的润滑问题,NTN将高粘度指数应用于基础油上,减少滑动阻力通过优化密封唇接触(滑动)表面, ULTAGE圆锥滚子轴承应用特殊的凸起形状以减少接触表面压力。
 
 轴承技术代表着世界整个工业的发展水平。当前,高精度、高转速、高可靠性、长寿命、免维护保养以及标准化、单元化、通用化已成为轴承的基本技术标志。此外,NTN最新技术同时也都一定程度上实现了轴承产品的轻量化。









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